汽车润滑油该如何选择？

汽车润滑油该如何选择?

     人有高、矮、胖、瘦、男、女、老、幼之分，汽车有中端、高端、低端、产地、排气量、发动机型式、生产年份、使用里程数长短、老、新、旧之分，举个例来说，人们在穿著上就会根据自己的体型、身高、胖瘦、男女与年龄大小来祧选自己身材合身与适合自身年龄及身份的衣裳来购买与穿着，汽车发动机挑选机油亦如此，一定要选对适合自己爱车的发动机机油。

1. 根据原厂汽车使用手册上的建议来使用

任何品牌的汽车出厂后一定会随车附有车主使用手册，手册上一定会有该发动机所要求相对应使用的机油粘度建议与汽车OEM制造厂所要求认证的机油等级与机油认证规格要求及使用更换升数。

2. 根据发动机所使用的燃料来选择

汽车发动机所使用的燃料有汽油（92号、95号、98号、E10含乙醇汽油）、柴油（一般柴油、生质柴油）

汽油车应选用符合有欧州汽车制造商协会ACEA “C”X / “A”X / “B”X或符合美国石油协会API “S”(J、L、N、P）认证的机油，

高端进口柴油小车应选用符合有欧州汽车制造商协会ACEA “C”X

普通柴油商务小车应选用符合美国石油协会API “C”(H、I、J、K）

3.根据发动机的燃油点火喷油型式来选择

汽车发动机的演变

从早期1980年代的化油器点火方式应选用符合美国石油协会API  SJ，

到1990年代的单点电脑喷射点火方式应选用符合美国石油协会API  SL，

到2000年代的多点电脑控制喷射点火方式应选用符合有欧州汽车制造商协会ACEA A3/B3-08或ACEA A3/B4-10 或ACEA A3/B4-12和美国石油协会API  SN，

再至2010年代的缸内高压直喷点火方式应选用符合有欧州汽车制造商协会ACEA A3/B3-12与ACEA A3/B4-12 或美国石油协会API  SN或API SN PLUS/RC，

再至2020年代的缸内高压直喷涡轮增压点火方式应选用符合有欧州汽车制造商协会的ACEA C3-16/ACEA A3/B3-16与ACEA A3/B4-16 或美国石油协会API  SP或API SN PLUS/RC.

4. 根据汽车尾气后处理排放配置来选用

汽车尾气排放系统关系著环保与降低排放污染的功用，尾气排放系统也随着世界环保法规的要求提升也不断的再升级，从早期汽油发动机排放系统配制的三元催化器（TWC）到目前国六排放要求的汽油颗粒捕捉器（GPF）和柴油发动机排放系统的柴油颗粒捕捉器（DPF）与车用尿素，都是为了环保与空污。为了更好的保护汽车上的尾气排放系统的使用寿命与环保在选择机油上就必须选用带有欧州汽车制造商协会标准ACEA  CX（C1、C2、C3、C4、C5）低硫、低磷、低硫酸盐灰份配方与认证的机油。或选用带有美国石油协会标准API SP或API SN PLUS/RC或国际润滑剂标准审批委员会ILSAC GF-6 / ILSAC GF-5认证的机油

5.   根据车型配置来选用

汽车发动机随著科技时代潮流与环保节能的演变不断的再更新与提升,从纯燃油点火燃烧动力至油电混合动力，从早期的大体积笨重的发动机至精密度提升体积缩小与正时点火可变气门的普及，在机油的粘度使用要求上与节能省油的要求上产生了很大的变化。粘度选择从高粘度转变至低粘度。日系车从2010年就已经在机油粘度上开始选用SAE 5W-20或SAE 5W-30，至今更要求使用SAE 0W-20或SAE 0W-16。而德系车也从早期的SAE 5W-40或SAE 0W-40演变要求使用SAE 0W-30或SAE 0W-20，特别是目前市面上越来越多的油电混合发动机都已要求使用SAE 0W-20粘度的机油。

6. 根据汽车使用里程数长短来选用

任何品牌汽车生产落地后都有规定或建议车主须按照车主手册上的粘度要求与机油认证的要求来选购机油，可当汽车行驶里程随著汽车使用不断增加时，汽车发动机内部机件的间系也会随著启动磨损的频率增加会慢慢的加大，特别是汽车活塞环与缸套缸璧间的磨损也会因活塞环的材质耐用度及快速摩擦而让间系变大，此刻发动机的动力也会因密封性不佳而降低发动机的动力，而想要维持发动机的动力方式就是提升机油的粘度。特别是使用超过15万公里至20万公里的发动机，例原车建议使用SAE 5W-30的就提高至SAE 5W-40。

      以上几种方式是作为从业多年的经验分享，希望对各位车主能有所帮助。